無人駕駛 趨勢

2018年中國無人駕駛行業市場現狀與發展趨勢分析,利好政策支持落地發展「圖」

截止至2017年中國智能駕駛市場規模增長至681億元,同比增長39%。預計2018年中國智能駕駛市場規模將達到893億元左右,同比增長31.1%左右。

一、無人駕駛行業概況

無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的。

最早無人駕駛汽車可追溯至20世紀80年代,德國慕尼黑的德國國防科技大學科學家團隊成功研制了一款“引領夢想”的奔馳機器人汽車,改款汽車能在無交通意外情況下時速達到100公里;隨后歐洲委員會設立了8億歐元的有關無人駕駛汽車的“普羅米修斯工程”,致力于歐洲高效交通和未來安全重大項目。

自動駕駛發展歷程

自動駕駛發展歷程

資料來源:公開資料整理

無人駕駛作為未來的發展方向,得到了國家的重視,目前國內在無人駕駛方面的相關配套政策法規已經逐步在推進中。2018年1月,國家發改委印發《智能汽車創新發展戰略》是站在智能汽車的宏觀層面對產業內的細分領域提出規劃,規劃更專,規格更高;2018年12月,工信部發布《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》,強調通信和計算融合的智能汽車產業體系,在車聯網層面上做出了中長期規劃。

2018年智能汽車主要政策匯總

2018年智能汽車主要政策匯總

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二、中國無人駕駛行業發展現狀分析

截止至2017年中國智能駕駛市場規模增長至681億元,同比增長39%。預計2018年中國智能駕駛市場規模將達到893億元左右,同比增長31.1%左右。

2012-2018年中國智能駕駛市場規模及增長

2012-2018年中國智能駕駛市場規模及增長

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ADAS是無人駕駛的第一步,實現無人駕駛需要先普及ADAS。作為輔助駕駛員進行汽車駕駛的系統,高級駕駛輔助系統(ADAS)可以大大提升車輛和道路的安全性,已逐步演化為發展最快的汽車應用領域之一。目前常見的ADAS功能包括盲點檢測BSD、自動泊車AP、前車防撞預警FCW、自動緊急制動AEB、車道偏離警示LDW、自適應巡航ACC、車道保持LKS等。

由于成本較高,現階段ADAS系統在中國的裝配率較低,一般僅限于40萬以上的豪華車和某些高檔車,整體滲透率在6%左右,其中盲點監測滲透率最高,達12.1%,未來有較大的提升空間。

中國ADAS產品選配滲透率

中國ADAS產品選配滲透率

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互聯網代表企業包括:谷歌、蘋果、Uber、百度、騰訊等;整車廠商代表企業主要包括:奧迪、日產、特斯拉、奔馳、寶馬等。

互聯網企業與整車廠商切入無人駕駛的方式有所不同,整車廠商技術實施階段從L1開始,逐步推進,穩打穩扎,將安全基礎放在第一位;而互聯網企業一般直接從L3級自動駕駛級別開始技術研發,直接跳過L1跟L2級別自動駕駛。

主要無人駕駛汽車車輛配置情況

主要無人駕駛汽車車輛配置情況

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相關報告:華經產業研究院發布的2019-2025年中國無人駕駛市場前景預測及投資規劃研究報告

三、中國無人駕駛行業競爭格局分析

國內整機廠商在無人駕駛發展進度上,技術和戰略定位等仍處在跟隨國際巨頭步伐階段,L3落地商業化殊為不易。一方面,L3的技術存在諸多不確定性,實現L2到L3的跨越,不僅僅要在L2的基礎上增強系統的感知能力,同時對地圖、定位精度也有了更高的要求。另一方面,由于法律法規的約束,現行條件下還不允許駕駛員放開雙手駕駛車輛。

整車廠商L3級別自動駕駛汽車推出計劃

整車廠商L3級別自動駕駛汽車推出計劃

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四、中國無人駕駛行業發展趨勢分析

隨著科技不斷發展,科研理念不斷更新,無人駕駛汽車也將朝著應用多功能、安全零事故指標、成本惠民的方向不斷完善、成熟。不僅在功能上,在輔助設備、舒適度上也將有實質性的突破。一些發達國家,如美國、德國、英國等的無人駕駛技術起步早且發展迅速,技術水平較高、發展也較為全面。而國內稍有延滯,目前無人駕駛汽車還是新興產業,相關技術還不成熟。但國家政府重視,社會大眾期待,因此國內無人駕駛汽車的發展勢頭很足,希望能在無人駕駛這片新天地圈出屬于自己的一塊技術良田。

無人駕駛本身就具有極高的經濟和社會效益,對于建造未來智能城市至關重要。成熟的無人駕駛將會減少大量人力成本,解放社會勞動力。無人駕駛技術的成熟也將讓無人駕駛的交通事故發生率無限接近于零,極大地緩解、改善社會交通的高事故氛圍。因此,未來的無人駕駛汽車會更加方便舒適、安全且高效,能真正應用、融入人們的日常生活,成為人們值得信賴的重要交通工具。 

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